El consorcio Covinca S.A. (Concesionaria Peruana de Vías), responsable por el mantenimiento y rehabilitación de la Carretera Panamericana Sur en Perú, decidió trabajar con equipos BOMAG y Marini Latin America en todos los procesos de recuperación y mantenimiento de 430 km bajo su responsabilidad.
Los trabajos de restauración deben durar 24 meses y consumir 385.000 toneladas de asfalto. Mientras se ejecuta la obra, los equipos deben ser transferidos para operación en cuatro sitios diferentes. La elección por la línea BOMAG (pavimentadora y rodillos compactadores) y MARINI Latin America (planta de asfalto) se dio debido a la necesidad de una alta movilidad y máxima productividad para el mantenimiento de obras, incluyendo el tratamiento de la sub-base, la aplicación de capas de refuerzo y el tratamiento de grietas.
Guillermo Vargas, Director de la Obra, aclara que las obras consisten en el mantenimiento de los tramos existentes desde DV Quilca (Km 952 + 300) hasta La Concordia, en la frontera con Chile (1.335,61 km), de acuerdo con la norma internacional establecida por el Ministerio de Transporte y comunicaciones de Perú.
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